Expédiez rapidement. Validez la mainlevée vous-même.
Le pack logistique intègre les expéditions, les transporteurs, les douanes et la chaîne du froid dans Nexus. L'IA vérifie chaque nouveau transporteur, lit les documents et surveille les températures. Les blocages en douane et les mainlevées restent sous la responsabilité d'une personne nommée.
| Expédition | Douane | Temp. |
|---|---|---|
| CAL-88124 Vaccins réfrigérés | Blocage douane | 2–8 °C ok |
| CAL-88119 Bobine d'acier | Validé | — |
| CAL-88117 Poisson surgelé | Vérif. doc. | −18 °C ok |
La douane a demandé une inspection après la déclaration d'entrée 1. La facture commerciale indique 412 cartons ; la liste de colisage en indique 421 2.
Un blocage est levé par une personne nommée, jamais par l'IA.
Moins d'imprévus à quai. Une personne pour chaque mainlevée.
Le fret repose sur les documents, et c'est souvent là que les erreurs surviennent. Le pack lit chaque pièce, la compare aux autres et signale les écarts à un opérateur.
Transporteurs vérifiés avant le premier chargement
Les listes de sanctions, licences, assurances et coordonnées bancaires sont contrôlées pour chaque nouveau transporteur. Tout changement de coordonnées bancaires est systématiquement soumis à une personne.
Documents lus, et non ressaisis
Les factures, listes de colisage, connaissements et certificats sont lus et comparés. Les écarts sont affichés avec la page d'origine.
Chaîne du froid sans rupture
Les relevés des conteneurs frigorifiques sont suivis d'un bout à l'autre. Toute excursion de température est accompagnée des données de stabilité du produit, et une personne prend la décision.
Un dossier unique. Une vue adaptée à chaque rôle.
Chaque rôle consulte l'expédition selon son point de vue, à partir du même dossier scellé.
- Déclarant en douane
Les déclarations, les blocages, les documents associés et les demandes de la douane.
- Intégration des transporteurs
Les nouveaux transporteurs, leurs contrôles et les éléments nécessitant une décision.
- Opérations portuaires
Les postes à quai, les mouvements sur parc et les conteneurs autorisés à sortir.
- Responsable qualité
Les relevés de température, les excursions et les données de stabilité pour les évaluer.
- Agent de sûreté portuaire
Les contrôles de sûreté, les accès et les incidents sur l'installation portuaire.
De la réservation à la mainlevée scellée.
Quatre étapes, identiques pour chaque expédition. Suivre un conteneur étape par étape →
Arrivée
Les réservations, documents et données de capteurs arrivent des transporteurs, des clients et de la douane.
Vérification
Le pack vérifie le transporteur, lit chaque document et les compare.
Décider
Une personne nommée lève un blocage, accepte une excursion ou approuve un transporteur.
Sceller
La décision, ses motifs et les documents justificatifs sont scellés.
Les écrans utilisés par vos équipes.
Données d'exemple issues d'un transitaire fictif, Calder Logistics, dans un port fictif.
Chaque expédition, avec le motif de son blocage
Le statut douanier et la température de chaque conteneur, ainsi que la raison de chaque blocage expliquée clairement.
| Expédition | Douane | Température |
|---|---|---|
| CAL-88124 Vaccins réfrigérés | Blocage douane | 2–8 °C ok |
| CAL-88119 Bobine d'acier | Validé | — |
| CAL-88117 Poisson surgelé | Vérif. doc. | −18 °C ok |
La douane a demandé une inspection après la déclaration d'entrée 1. La facture commerciale indique 412 cartons ; la liste de colisage en indique 421 2.
Un blocage est levé par une personne nommée, jamais par l'IA.
Transporteurs contrôlés avant le premier chargement
Le pack effectue toutes les vérifications et signale ce qui requiert une intervention humaine. Les changements de coordonnées bancaires en font toujours partie.
| Vérification | Résultat | Source |
|---|---|---|
| Listes de sanctions | Aucune correspondance | Listes UE, ONU |
| Licence d'exploitation | Valide jusqu'en 2028 | Scan de la licence |
| Assurance marchandises | Expire dans 9 jours | Certificat |
| Coordonnées bancaires | Modifié la semaine dernière | Formulaire d'intégration |
Deux éléments nécessitent une décision humaine. Les changements de coordonnées bancaires sont toujours vérifiés par téléphone.
Excursions évaluées avec les bonnes données
Une excursion est présentée avec les données de stabilité du produit concerné et sa cause, lorsqu'elle est identifiable.
- Point de consigne
- 5 °C
- Autorisé
- 2–8 °C
- Excursion
- 8,6 °C pendant 6 min
- Quand
- Poste 4, 03h12
Dans la tolérance de stabilité du produit 1. L'alimentation du conteneur frigorifique a été coupée lors d'un mouvement de grue 2.
Le responsable qualité décide. Un produit n'est jamais libéré sur la seule foi de l'IA.
Des règles dont vous pouvez suivre l'évolution
Les règles de blocage sont soumises au contrôle de version. Chaque modification indique qui a rédigé quelle ligne et nécessite deux approbations.
Chaque mainlevée, avec la preuve de sa conformité.
Lorsqu'un blocage est levé ou qu'une excursion est acceptée, le pack scelle le dossier avec les documents justificatifs.
Le blocage, la demande de la douane, les documents comparés, la décision et son auteur.
La douane, votre client ou un auditeur peut vérifier le scellé grâce au vérificateur ouvert.
Si une réclamation survient des mois plus tard, le motif de la mainlevée est toujours là, intact.
Testez vous-même la vérification d’un scellé sur la page d’accueil.
Règles douanières et de transport, reliées aux preuves.
Le pack relie chaque obligation aux documents et décisions qui y répondent.
- Code des douanes de l'UnionRèglement (UE) n° 952/2013Déclarations, contrôles, blocages et mainlevée des marchandises
- ICS2Système de contrôle des importations 2Données de sûreté et de sécurité déposées avant l'arrivée des marchandises
- eFTIRèglement (UE) 2020/1056Les autorités acceptent les informations électroniques sur le transport de marchandises à partir du 9 juillet 2027
- MACFRèglement (UE) 2023/956Émissions intrinsèques déclarées pour l’acier, le ciment, l’aluminium et d’autres marchandises
- Sûreté des navires et des installations portuairesRèglement (CE) nº 725/2004Mesures du code ISPS dans les installations portuaires
- NIS2Directive (EU) 2022/2555Les opérateurs portuaires et de transport notifient les incidents importants
- Bonnes pratiques de distributionLignes directrices 2013/C 343/01Contrôle de la température des médicaments en transit
Ne constitue pas un avis juridique.
Huit modules, un seul dossier d’expédition.
Activez les modules dont chaque équipe a besoin. Ils partagent les mêmes documents et les mêmes dossiers scellés.
01Intégration des transporteurs
Vérifie les listes de sanctions, les licences, les assurances et les coordonnées bancaires de chaque nouveau transporteur.
- Entrées
- Données du transporteur, certificats
- Sorties
- Un rapport de vérification avec les constats
- Validation
- Responsable de l’intégration des transporteurs
02Lecteur de documents
Lit les factures, listes de colisage, connaissements et certificats, et les compare.
- Entrées
- Documents d’expédition
- Sorties
- Données extraites et liste des écarts
- Validation
- Déclarant en douane
03Déclarations en douane et blocages
Prépare les projets de déclaration et suit les blocages, les contrôles et les demandes des douanes.
- Entrées
- Données extraites, messages douaniers
- Sorties
- Projets de déclaration et dossiers de blocage
- Validation
- Déclarant en douane
04Déclaration de sûreté et de sécurité
Prépare les données de la déclaration sommaire d’entrée exigées par les douanes avant l’arrivée des marchandises.
- Entrées
- Données de réservation et du transporteur
- Sorties
- Données de déclaration prêtes à être soumises
- Validation
- Déclarant en douane
05Suivi de la chaîne du froid
Surveille les relevés des conteneurs frigorifiques et évalue les écarts de température par rapport aux données de stabilité.
- Entrées
- Flux des capteurs, données de stabilité
- Sorties
- Évaluations des écarts de température
- Validation
- Responsable qualité
06Planification des postes à quai et du parc
Suggère les mouvements sur parc et les créneaux d’accostage en fonction des blocages et des contrôles.
- Entrées
- Escales des navires, état du parc
- Sorties
- Un plan suggéré
- Validation
- Opérations portuaires
07Litiges et avaries
Constitue un dossier de litige à partir des photos, des rapports d’expertise et du dossier d’expédition scellé.
- Entrées
- Photos, rapports d’expertise
- Sorties
- Un dossier de litige avec ses sources
- Validation
- Gestionnaire de sinistres
08Données d’émissions
Recueille les données sur les émissions intrinsèques auprès des fournisseurs pour les déclarations MACF.
- Entrées
- Rapports des fournisseurs
- Sorties
- Données de déclaration avec signalement des éléments manquants
- Validation
- Conformité commerciale
Au port, ou dans notre cloud européen.
Les systèmes portuaires fonctionnent souvent sur site. Les navires et les dépôts isolés continuent de travailler hors ligne et se synchronisent dès que possible. Où fonctionne Nexus →
Notre cloud UE
Chaque entreprise dispose de son propre espace privé. Les données restent en Europe.
Votre centre de données
Au plus près de votre système communautaire portuaire ou de gestion de terminal.
Au terminal
Des serveurs que nous installons sur site pour les opérations de parc et de guérite.
À bord
Les navires continuent de travailler hors ligne et se synchronisent au port.
Questions fréquentes sur le pack logistique et ports.
L’IA peut-elle lever un blocage douanier ?
Non. Elle explique le motif du blocage, rassemble les documents et rédige le projet de réponse. Un déclarant dûment identifié procède à la mainlevée.
Quels documents peut-elle lire ?
Factures, listes de colisage, connaissements, certificats, photos et documents numérisés, dans la plupart des langues européennes.
Comment les nouveaux transporteurs sont-ils vérifiés ?
Par recoupement avec les listes de sanctions, les registres de licences et d’assurances, et les coordonnées bancaires. Toute modification des coordonnées bancaires est systématiquement soumise à une personne.
Cela fonctionne-t-il sur les navires et dans les dépôts isolés ?
Oui. Les appareils continuent de fonctionner sans connexion et transmettent leurs dossiers dès que la liaison est rétablie.
Les clients peuvent-ils consulter le dossier ?
Oui, si vous le souhaitez. Un client peut vérifier un dossier de mainlevée scellé sans avoir besoin de compte.
Cela remplace-t-il notre système de gestion de terminal ou notre système douanier ?
Non. Il se connecte à vos systèmes existants et assure la lecture, la vérification et la préparation des documents en amont et en aval.
Autres packs
Testez-le sur l’une de vos propres expéditions.
Apportez le dossier d’une expédition bloquée ou d’un litige qui a pris des mois. Nous vous montrerons comment Nexus le traite.